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專用車OEM簡介

專用車(OEM/ODM/DMS)平臺:專用車生產基地解決方案(簡化版)

行業總體概況

主導航新產品發布-專用車OEM-行業特點
行業特點
· “一車一款”,高定制化
· 無知名品牌、行業集中度低
· 典型三高產品:高價格、高體驗、高服務
· 專業化強、低頻、強地域性、難以運輸的商品
主導航新產品發布-專用車OEM-制造商的困境
制造商的困境
· 高維度品種;· 行業價值鏈效率低
· 供求端高度分散· 缺乏產業協同
· 重投入· 供給端的供應鏈金融
· 無核心技術
主導航新產品發布-專用車OEM-經銷商的成本和效率
經銷商的成本和效率
· SKU品類和車源· 體驗交易無法閉環可視和交易安全
· 品質與價格· 采購端的供應鏈金融
· 拓展客戶· 衍生利潤
· 商機匹配
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中小零售商的無助
· 缺乏具有極致“全流程多語言交互、閉環可視體驗、服務”全品類“一站式”個性化定制的M/平臺供應端
· 缺乏“社交品類市場規模定制”集合采購管控流程模式的交互平臺/社交工具
· 缺乏垂直市場“中小價值/組織用戶”招投標采購管控流程模式的交互平臺
5
用戶的需求
需求端分三類
C1:個人用戶
C2:群組,以社交網絡的方式形成的品類市場個性化規模定制
C3:中小/區域價值用戶/組織用戶/大客戶
傳統大客戶:政府、準政府、集團、工程、政府援助、車隊
聚集性大客戶:平臺生態、物流生態

C 端共同需求:(略)
C1 端需求:個人(略)
C2 端需求:集合采購(略)
C3 端需求:中小/區域價值用戶招投標采購(略)

業務模式

平臺結算交易型模式

專用車行業屬于典型的三高品類市場:“高價格、高體驗、高服務”,傳統電商撮合模式具有先天缺陷,價值鏈介入淺,僅提供信息服務,沒有專業化運營和新增價值(包括:重置與深度介入黃金價值鏈;閉環體驗交易;國內/國際新增空白市場)。

撮合市場的成立前提,必須要具備五個特點:價格高波動;環節多;上下游分散;標準化;產能過剩。

倉儲物流與供應鏈金融服務


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平臺業務與跨境產業基礎服務體系

專用車(OEM/ODM/DMS)業務市場空間巨大,主要是與上游的專用車生產基地合作,借助CAM•卡姆汽車平臺的品牌優勢及“無境化”運營渠道優勢,打造“卡姆汽車專用車” 品牌(制造商品牌-聯合品牌-OEM/ODM/DMS品牌),并在線銷售,雙方共同分享卡姆汽車獨特商業模式帶來的紅利。

目標:讓車輛定制更簡單、更便捷、更可信;

運營模式:混合模式;

產品構成:確定占銷量80%的20%品類及其優質品牌/品類供應商。

通過在商用車電商領域的逐步摸索,卡姆汽車要發現專用車行業的痛點,并逐步發展專用車OEM業務,專注于專用車行業資源的聚合和整體品牌的輸出。

未來,卡姆汽車專用車將成立專用車技術咨詢網,并與來自各專業科研院所及大學等高校專家教授達成合作關系,希望借助商用車行業專家及技術能力,提高中國專用車生產基地的整體競爭優勢和CAM•卡姆汽車平臺的行業競爭力。

對于上游的生產基地,可以借助專家的力量,提高自己在行業內的競爭力;

對于下游的采購商,提供更低成本的產品,也節約了時間。

車輛產業黃金價值鏈共享平臺 VEHICLE INDUSTRY GOLDEN VALUE CHAIN SHARING PLATFORM

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