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超越新規、回歸本質:CAM·卡姆汽車橫空出世

返回列表 來源:卡姆汽車 瀏覽:- 發布日期:2018-10-15 15:15:08【

我曾多次聽車輛行業資深人士私底下聊天,多年來存在一個處于“潛行”狀態的神秘組織團隊,基于項目日常相互聯系網絡化,有爭論時相聚,如同未來公司的形態:信息工廠(分布式、去中心化、協同性以及智慧性),過后各自回到現工作崗位。因好奇,多次嘗試聯系,均未果,通過一位在戴姆勒營銷公司任職高管的多年朋友透露,有些初步信息資料在還未對外公開的官網(www.qhqass.tw)和微信公眾平臺(CAM-Matrix)上。

據悉,與市場上互聯網行業公司的“虛擬經濟”理論炒作概念不同,卡姆汽車相關人士堅稱自己是一家“汽車公司”,既不是傳統廠/商,也不是汽車電商,并認為現在市場上無論是綜合平臺、還是行業垂直平臺,并未給行業帶來新價值,是“零和”,非“正和”,卻使行業變得越來越浮躁。從1986年的“七五”計劃:“把汽車制造業作為重要的支柱產業”,但在高需求量的驅動下,產業自上而下最終留下了什么?行業“三痛”并未改變:

1.制造精度之痛:“制造精度”是車輛制造業的底層,如何提高高端制造能力和制造精度才是行業的關鍵?

2.制造業文化之痛:汽車制造文化本該遵循“理性嚴謹”的工匠精神,但卻不止一次通過降低制造標準、相互抄襲對標、輕量化等來獲得更高的產量以及更低的成本,以競爭為導向的行業都在向“東北角”移動,相互之間像孿生兄弟。

3.互聯網“新概念”汽車之痛:

車輛制造需要專業人士付出“能力、精力、時間、甚至生命的投入”,炒作“新概念”汽車真正能給基礎制造業帶來什么?無論什么“車”,如果漠視基礎制造技術,都會成為“海市蜃樓”。以振興汽車工業為目標的這一代汽車人或許最終會被成為“有心無力”的一代。

據相關人士透露,該公司定位于車輛/汽車制造型精益零售新綜合服務,致力于車輛產業通過“無境化、黃金價值鏈、全品類”運營,立足于兩大業務:服務產業和多模式發展品牌事業,其中服務產業包括垂直深度解決行業黃金價值鏈三大問題:產業供應鏈閉環體驗交易、服務全球車輛制造和構建新實業。主要創始團隊成員均是行業“老司機”,工作于現各大前沿汽車品牌公司黃金價值鏈環節VP級以上,不受“窗口/風口/跑道”概念影響,靜心多年深度研究全球車輛產業價值鏈未來趨勢。團隊成員均曾多次組織實施新產品/新品牌從概念到品牌的創立和營銷系統從組建、改組到擴張的全過程、全要素管理,分階段多次參與、組織、主持實施了多品牌、跨行業汽車品牌黃金價值鏈運營。

該公司以所構建的“共同體矩陣系統”為產業價值網4.0底層邏輯和社會資本,以信任鏈接產業為基石,鏈接有信用、高品質的新實業資本、商業資本和產業資本,旨在形成為“新場景”增量市場終端提供“個性化/多樣化/規模化/品類市場”定制化服務的新實業汽車品牌公司。

(以上資料未經當事人允許刊登,如存在問題請及時聯系)

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